Sulit rasanya untuk memisahkan Jakarta dari layanan transportasi daring. Banyak sebagian dari kita akhirnya mengandalkan ojek online untuk menuju stasiun KRL, halte TransJakarta, MRT, atau LRT. Moda ini menjadi penghubung perjalanan dari rumah menuju transportasi umum dan sebaliknya. Perjalanan yang sebelumnya terasa jauh menjadi lebih praktis. Kehadiran ojek online juga membuat masyarakat semakin percaya diri menggunakan angkutan umum karena masih tersedia moda lanjutan hingga ke tujuan akhir.
Jumlah pengemudi yang terus bertambah, sementara ruang tunggu yang tersedia masih sangat terbatas ini membuat banyak pengemudi memilih berhenti di lokasi yang paling dekat dengan titik penjemputan. Bahu jalan, trotoar, hingga pintu masuk perkantoran sering menjadi tempat menunggu yang dianggap paling efektif. Kondisi ini kemudian memunculkan antrean kendaraan yang mengganggu kelancaran lalu lintas.
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berencana akan memperbanyak shelter ojek online. Kebijakan ini berangkat dari kebutuhan yang kita temukan di setiap hari. Shelter menjadi tempat tunggu yang lebih tertata sehingga pengemudi tidak perlu lagi berhenti sembarangan. Shelter tersebut disiapkan untuk beroperasi selama 24 jam agar dapat dimanfaatkan kapan pun pengemudi melayani masyarakat.
Selama ini, perhatian kita lebih banyak diberikan pada penertiban parkir di badan jalan. Walaupun memang pendekatan ini penting untuk menjaga ketertiban, namun penataan akan lebih efektif jika disertai penyediaan fasilitas yang layak. Pengemudi membutuhkan tempat untuk menunggu pesanan. Penumpang juga membutuhkan titik jemput yang jelas dan mudah dikenali.
Upaya memperbanyak shelter diharapkan dapat memperkuat integrasi transportasi publik di Jakarta. Selama beberapa tahun terakhir, Pemprov DKI Jakarta sedang membangun sistem transportasi yang saling terhubung. MRT, LRT, TransJakarta, KRL, dan JakLingko menjadi bagian dari jaringan mobilitas yang terus berkembang.
Seiring perkembangannya, ternyata ojek online secara tidak langsung menjadi pelengkap dalam sistem tersebut karena mampu menjangkau kawasan permukiman yang belum dilayani angkutan massal. Kehadiran shelter di sekitar stasiun dan terminal akan membuat perpindahan antar moda menjadi lebih nyaman dan teratur. Masyarakat dapat berpindah dari kereta ke ojek online tanpa harus berjalan jauh atau mencari kendaraan di tengah kemacetan.
Hal menarik dari kebijakan ini adalah pendekatan kolaboratif yang ditempuh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Penyediaan shelter tidak sepenuhnya dibebankan kepada pemerintah saja. Dinas Perhubungan mengajak operator transportasi daring, pengelola gedung, asosiasi properti, pusat perbelanjaan, hingga pengelola kawasan untuk ikut menyediakan ruang bagi pengemudi ojek online. Banyak titik penjemputan memang berada di area milik swasta, sehingga penyelesaiannya juga membutuhkan kerja sama dari berbagai pihak.
Pemprov DKI Jakarta mulai memperkuat penyediaan shelter ojek online melalui kerja sama dengan berbagai mitra. Salah satunya diwujudkan lewat peresmian Shelter Grab Indonesia Thamrin - Bundaran HI hasil kolaborasi dengan Grab Indonesia dan manajemen Wisma Kosgoro. Model penataan ini akan diterapkan di lebih banyak lokasi, termasuk terminal yang dikelola Pemprov DKI Jakarta dan kawasan stasiun melalui kerja sama dengan PT Kereta Api Indonesia. Di saat yang sama, Dinas Perhubungan juga mengkaji penyediaan area parkir khusus bersama operator transportasi daring dan pengelola gedung.
Penataan ruang juga dibarengi dengan peningkatan budaya keselamatan berkendara. Dinas Perhubungan menggandeng beberapa pemangku kepentingan untuk memperkuat edukasi kepada para pengemudi. Salah satu langkah yang akan dilakukan adalah penyelenggaraan Seminar Safety Driving yang diikuti sekitar 200 pengemudi dari berbagai operator taksi dan ojek online. Upaya ini menjelaskan bahwa keselamatan pengguna jalan juga bergantung pada perilaku berkendara yang baik dan kesadaran seluruh pihak dalam memanfaatkan ruang jalan secara bertanggung jawab.
Jakarta perlu menyediakan ruang bagi setiap moda yang menjadi bagian dari sistem mobilitas warganya. Ojek online telah berkembang menjadi salah satu penghubung utama perjalanan masyarakat setiap hari. Kehadirannya perlu diakomodasi melalui penataan yang baik agar tetap mendukung ketertiban kota.
Ketika pola mobilitas berubah, cara pandang Jakarta mengatur ruang lalu lintas juga perlu ikut menyesuaikan. Harapannya, shelter ojek online menjadi salah satu jawaban atas perubahan itu. Langkah ini mungkin terlihat sederhana, tetapi dapat membawa dampak besar bagi ketertiban jalan, kenyamanan pengguna jalan, dan kualitas hidup warga Jakarta dari hari ke hari.
Cek berita, artikel, dan konten yang lain di Google News
